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主營(yíng)各類(lèi)不銹鋼閘門(mén)、鋼制閘門(mén)、鋼閘門(mén)
主營(yíng)各類(lèi)不銹鋼閘門(mén)、鋼制閘門(mén)、鋼閘門(mén)
安化縣-桃江縣-南縣-大通湖管理區鋼制閘門(mén)關(guān)閉閘門(mén)，可以攔洪、擋潮、蓄水抬高上游水位，以滿(mǎn)足上游取水或通航的需要。開(kāi)啟閘門(mén)，可以泄洪、排澇、沖沙、取水或根據下游用水的需要調節流量。水閘在水利工程中的應用十分廣泛，多建于河道、渠系、水庫、湖泊及濱海地區
水閘，按其所承擔的主要任務(wù)，可分為：節制閘、進(jìn)水閘、沖沙閘、分洪閘、擋潮閘、排水閘等。按閘室的結構形式，可分為：開(kāi)敞式、胸墻式和涵洞式（圖1）。開(kāi)敞式水閘當閘門(mén)全開(kāi)時(shí)過(guò)閘水流通暢，適用于有泄洪、排冰、過(guò)木或排漂浮物等任務(wù)要求的水閘，節制閘、分洪閘常用這種形式。胸墻式水閘和涵洞式水閘，適用于閘上水位變幅較大或擋水位高于閘孔設計水位，即閘的孔徑按低水位通過(guò)設計流量進(jìn)行設計的情況。胸墻式的閘室結構與開(kāi)敞式基本相同，為了減少閘門(mén)和工作橋的高度或為控制下泄單寬流量而設胸墻代替部分閘門(mén)擋水，擋潮閘、進(jìn)水閘、泄水閘常用這種形式。如中國葛洲壩泄水閘采用12m×12m活動(dòng)平板門(mén)胸墻，其下為12m×12m弧形工作門(mén)，以適應必要時(shí)宣泄大流量的需要。涵洞式水閘多用于穿堤引(排)水，閘室結構為封閉的涵洞，在進(jìn)口或出口設閘門(mén)，洞頂填土與閘兩側堤頂平接即可作為路基而不需另設交通橋，排水閘多用這種形式。
（1）節制閘：
調節上游水位，控制下泄流量的閘。（天然河道的節制閘稱(chēng)為攔河閘。渠道的節制閘利用閘門(mén)啟閉，調節上游水位和下泄流量，以滿(mǎn)足向下一級渠道分水或控制、截斷水流的需要。節制閘常建在分水閘、泄水閘的稍下游，以利分水和泄水；或建在渡槽、倒虹吸管等的稍上游，以利控制輸水流量和事故檢修；并盡量與橋梁、跌水、陡坡等結合，以取得經(jīng)濟效益。渠系節制閘的過(guò)水寬度要與上、下游渠道寬度相適應，以利于連接。當采用輪灌時(shí)，節制閘上、下游渠道的設計流量相同，下游水位即為與設計流量相應的渠水位；當采用續灌時(shí)，節制閘上下游設計流量不同，水位需取相應流量的渠水位，但下游水位需計及下一級節制閘壅水的影響。渠道節制閘多用開(kāi)敞式，閘檻高程宜與渠底相平，采用平底寬頂堰，閘下消能防沖工程都比較簡(jiǎn)單，始流狀態(tài)可依靠護坦上置的消力墩擴散水流，撞擊消能。上下游翼墻力求平順，常采用扭曲面過(guò)渡，以減少水頭損失。在平原圩區的河渠上，在短距離內設置兩個(gè)節制閘，俗稱(chēng)套閘，分級擋水，可起簡(jiǎn)易船閘的作用，既可解決好內外的交通運輸，又可起到防洪排澇和控制水位的作用。）（2）進(jìn)水閘：
建在渠首，從河道、水庫、湖泊引水并控制進(jìn)水流量的水閘。
（3）沖沙閘：
利用河道或渠道水流沖排上游河段、渠系或上、下引航道內沉積的泥沙的水閘。
又稱(chēng)“沖刷閘”、“排沙閘”。利用河(渠)道水流沖排上游河段或渠系沉積的泥沙的水閘。又稱(chēng)排沙閘。建于多沙河流上的水利樞紐，為排除進(jìn)水閘或節制閘前淤積的泥沙，常設沖沙閘，以利引水沖沙。沖沙閘一般布置于緊靠進(jìn)水閘一側的河道上，其軸線(xiàn)與進(jìn)水閘的軸線(xiàn)成正交或斜交，斜夾角有時(shí)不大，與攔河閘（壩）并排橫跨河道布置（見(jiàn)圖）。在沖沙閘與節制閘（壩）接頭處的上游設置導墻,導墻與沖沙閘上游一段河槽,形成沉沙槽。開(kāi)啟閘門(mén)，可將沉積在閘前的泥沙排至下游河道。洪水期，可利用沖沙閘兼泄部分洪水。也有將沖沙閘布置于進(jìn)水閘的下方，用以正面沖沙。為減少泥沙進(jìn)入引水渠，沖沙閘底檻高程要比進(jìn)水閘底檻高程低一些。建于渠系上的沖沙閘，一般設于引水渠末端靠河側，以便沖走引水渠中沉積的泥沙。對兼有泄洪任務(wù)的沖沙閘，一般采用開(kāi)敞式。當閘上水位變幅較大，閘室較高時(shí)，為減少閘門(mén)高度，也可采用胸墻式。沖沙閘的運用，有連續沖沙和定期沖沙兩種方式。
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